به گزارش پرشین سازه: فرزانه صادق مالواجرد، وزیر راه و شهرسازی، در گزارشی به مجلس از تحقق بیش از ۸۰ درصد سنجه‌های کمی برنامه هفتم پیشرفت خبر داد و در عین حال، کمبود منابع مالی را بزرگ‌ترین چالش تحقق اهداف کلان وزارتخانه دانست. وی تأکید کرد که همراهی دستگاه‌ها و همدلی ملی، راهبرد اصلی رئیس‌جمهور در مسیر توسعه است.
شکاف مالی بزرگ در مسیر تحقق اهداف
وزارت راه و شهرسازی موظف به اجرای ۱۴۸ حکم برنامه هفتم با ۱۲۲ شاخص کمی است که تاکنون ۸۸ شاخص بالای ۸۰ درصد تحقق یافته‌اند. با وجود این، تحقق کامل اهداف نیازمند سالانه ۸۲۹ همت منابع مالی است که بخش زیادی از آن هنوز تأمین نشده است.
پیشرفت‌ها و موانع در بخش مسکن
در بخش مسکن، کاهش مدت دسترسی از ۹ سال به ۷.۵ سال و بازسازی کامل بافت‌های فرسوده از مهم‌ترین موفقیت‌ها بوده است. در بخش تولید نیز، از ۱۸۵ هزار واحد شهری، بیش از ۱۴۱ هزار و ۷۰۰ واحد به بهره‌برداری رسید و در بخش روستایی ۱۶۶ هزار واحد از هدف ۲۰۰ هزار واحدی محقق شد. اما مشکلات دهک‌های پایین در تأمین آورده و ضعف نظام بانکی در پرداخت تسهیلات همچنان چالش جدی محسوب می‌شود.
ترانزیت و حمل‌ونقل؛ رشد عملکرد در سایه بحران سرمایه‌گذاری
در حوزه ترانزیت، وزارت راه از هدف ۱۶ میلیون تن عبور کرده و به ۲۰ میلیون تن در سال اول برنامه رسید. با این حال، کمبود سرمایه‌گذاری در زیرساخت ریلی، مانع تحقق سهم ۳۰ درصدی حمل‌ونقل ریلی از کل بار کشور شده است. همچنین، برقی‌سازی راه‌آهن تهران–مشهد و خرید ۵۵۰ دستگاه لکوموتیو در حال اجرا است.
ایمنی، شهرسازی و دیجیتال‌سازی
در بخش شهرسازی و ایمنی، بیش از ۴۷ هزار هکتار از اراضی هدف‌گذاری‌شده مدیریت شد. همچنین، شیوه‌نامه شناسایی ساختمان‌های ناایمن تدوین و ارسال شد. در بخش رقومی‌سازی، ۹۰ درصد طرح‌های جامع کلان‌شهرها و ۷۰ درصد مجوزهای زیرساختی به‌صورت دیجیتال ثبت شده‌اند.
جمع‌بندی تحلیلی پرشین سازه
عملکرد وزارت راه و شهرسازی در سال نخست برنامه هفتم نشان‌دهنده توازن میان پیشرفت فنی و محدودیت مالی است. دستیابی به شاخص‌های کلیدی مسکن و ترانزیت با وجود بحران نقدینگی، نشانه‌ی تلاش هدفمند دولت است. با این حال، تحقق اهداف نهایی بدون اصلاح قوانین تأمین مالی و افزایش مشارکت بانکی امکان‌پذیر نخواهد بود.
